Тормозные колодки SCT или Kashiyama

Брал ASVA. Сам себе пообещал такого больше не делать… Выкинул после 200 км. Следующие взял «Кашияма», поставил и забыл. Тормозные диски имеют довольный, блестящий вид. Скрипов-писков нет. Доработка колодок не проводилась.

Я брал тормозные диски meyle и колодки skt, проехал 600, но на левом колесе нет свиста, а на правом остался (аж в душу лезет) вот думаю когда пропадет.

Кашияму не надо ставить — скрипит, не тормозит, жрет диски.

Дорогие друзья, не экономьте на качестве! Тормозные колодки автомобиля FTO у меня рассыпались, в прямом смысле этого слова, после 3000 км. Скрипят, свистят, воняют, при нагреве становятся как мыло, выбросил в яму, поставил другие.

В субботу менял передние. Заказывал ниппартс, их не было, привезли кошияму. Решил попробовать. Епт, их пришлось болгаркой дорабатывать т.к. где-то на 0,5 мм не влезали, но тормозят хорошо, писков, скрипов нету.

Катаю второй комплект Кашиямы, на первом проехал почти 80 тыс. км. Особых претензий нет, единственное при легком торможении на малой скорости могут поскрипывать, особенно в сухую погоду. Практически не изнашивают тормозные диски.

У меня Impreza 1,6. Подвеска от WRX. Тормоза вкруг Kashiyama и передние диски Mountain. После переделки со стока субъективно — моя тонна стала останавливаться гораздо уверенней, тормозной путь сократился. Только я больше 130 не разгонялся. Очкую...

Кашияма и Нишинбо одинаково ИМХО, но у каши упаковка благородней, + инструкция и смазка в подарок…

Колодки SCT Germany. У меня стояли, остались от предыдущего хозяина, тормозили вроде нормально, но на вид не изнашивались вообще.

Колодки передние Кашияма по пятибальной шкале 4, но и оригинал на 5 не тянет!

Грузовые камияма неплохие. Они в отличие от многих неоригинальных колодок идут клепанные, а не клееные.