Тормозные колодки Textar или Allied Nippon

Текстар, особенно хорошо если тормозные диски Пагид.

Ставил allied nippon — сначала норм, потом заскрипели. Я за красный феродо + брембо макс.

Итак охренеть но примерно так тысяч 12 вроде назад я поставил вперед оригинал и новые диски, назад Текстар, и что мы имеем, впереди даже ничего не изменилось, а Текстару вобщем то конец…

Примерно так тысяч 12 Текстару вобщем то конец…

Вчера поставил задние колодки allied-nippon + новые барабаны ВАЗ. Теперь наконец то тормоза налились информативностью. Не думал что будет такой эффект, т.к. родные барабаны хоть и потрёпанные, но не на много больше стерты чем новые.

Передние колодки и диски стоят Allied Nippon, все в норме, ничего не скрипит.

Поставил Textar в круг, посвистывают, но вообщем нормально тормозят. До этого ставил NISSIN, отходили почти 60 тыщ.

В моем случае остаточная толщина тормозного диска 21.4 мм — 2 комплекта колодок Текстар о них стер.... Дилер на Севастопольском обозначил нижний предел в 21 мм, а не 19 мм)) После 600 км столичных пробок тормозные колодки вчера запищали впервые((( сегодня утром прислушивался — перестали.  Пока не могу понять «что это было»))

На Одиссее RA7, поставил вкруг textar (перед 2165101 требует спила двух выступов, пупырышка и выпила под датчик износа). Тормозят нормально, но чуть подсвистывают.

Поставил тормоза с GT-T двухпоршневые и колодки Allied Nippon, на них дофига народу ездит — неплохо. Не пылят, подгорают чуть (но, как сказали, это только поначалу), но не плывут вообще.