Тормозные колодки Textar или PILENGA

На 15 тык. пробега поменял штатные на PILENGA результат:

1. На лицо улучшение эффективности торможения;
2. Через 1,5 тык. пробега тормозные диски стали без рисок;
3. Колодки бегали до 60 тык. без проблем, диски не съедены.

Сейчас юзаю все колодки, диски (перфорированные) и барабаны (чугун) зад+перед все PILENGA — только положительные эмоции РЕКОМЕНДУЮ!!! В принципе проблему неэффективных ВАЗовских тормозов для себя я решил, и меня получившийся результат в полне устраивает.

ИМХО PILENGA в самый окурат, тем более, что авто изначально, то из Италии…

Поставил недавно диски и колодки textar, все взял комплектом. Махнул, через километром 400-500 начали свистеть!!! По пробкам жуть — сквозь музыку слышно!

Поставил в круг текстар — пыли от них жесть), передние диски черные всегда, и еще начали скрипеть — щас прошел скрип).

Колодки сначала взял textar писк лютый…купил колодки стелокс тишина)

Осенью менял передние диски и колодки. Диски НЕвентилируемые Brembo с индикатором износа. Колодки поставил LUCAS — через неделю снял, положил в долгий ящик и поставил TEXTAR- другое дело! Рекомендую. Диски тоже нравятся.

Я на RSK B-4 1999 поставил Textar и очень доволен!!!

Стоят Диски Pilenga + колодки красные Pilenga Racing, задние цилиндры ATE и колодки Ferodo + Спорт вакум. Тормозит - оболдеть!!!

Поменял свои на Textar. Все негативные моменты (скрип, плозое торможение) сразу ушли. 

Textar, жёлтая коробка, у них ещё вертикально на рабочем материале колодки идёт проём для его осыпания и охдаждения самой колодки — работают они лучше Ferado, а стоят почти одинаково!

Купил колодки, написано на них Pilenga, на стоковых 20000 проехал, думаю, пора менять. Сначала ничего не изменилось, а вот действительно проехал около 300-400 км, и вроде как тормоза улучшились.