Тормозные колодки Textar или Stellox

Были колодки текстар и сразу почти скрип пошёл.

Я купил задние диски трв, а на колодках решил сэкономить, взял стеллокс, за год колодки практически не изменились, еще ходить и ходить, а вот на дисках появилась весьма приличная выработка и царапины.

Выкинул нахрен я этот стеллокс, и поставил ремса, диски через пару дней заполировало, царапины ушли. Пол года катаюсь уже, выработка на дисках относительно стеллокса практически отсутствует.

Купленные не не так давно колодки Textar — оказались говном. Проехал на них уже 6500 км, скрипят постоянно. По городу ещё раз через раз. А в горах, кода медленно ползёшь на тормозах с крутого спуска, скрип стоит на всё ущелье… Колодки менял вместе с дисками.

Так ещё последние 500 км, как бы это правильно описать… Появилось с начала подвывание при торможении, а потом низкочастотный скрежет при торможении на небольшой скорости перед тем как машина уже почти остановилась.

Я ставил Brembo, ставил Advics, ставил TEXTAR. Всё это мусор. Тормозят примерно одинаково плохо, только скрипеть начинают в разное время. Самые плохие были TEXTAR, диск сожрали и скрипеть начали раньше других.

Колодки, диски периодически брал — ничем не отличались от других. 

Оригинал на Кайене, то что идёт в коробке с надписью Brembo, значительно хуже по эксплуатационным характеристикам, чем Textar.

Поставил на Ладу Весту, все отлично, на май 2020 не скрипят. До этого стояли Zakkert - скрипели как на телеге.

Ставил на Прадо90. До этого пробовал Нишимбо, Адвикс, Фрикшион Мастер. Текстар однозначно лучше, увереннее. Еще лучше колодки начали себя вести после установки тормозных дисков Текстар, что укрепило сомнение в том, что диск и колодки лучше работают от одного производителя.

Машина постоянно оборудована 35ми колесами (летом - экстремальная грязевка) и прочим внедорожным снаряжением, и как следствие, общая масса машины возросла относительно штатной, особенно неподрессоренная...

Отзыв может быть не совсем корректен, ибо меня мало интересует такие параметры, как чистый диск или пыль, потому как эксплуатация авто постоянно происходит вне асфальта. Но данный отзыв может помочь тем кто устал от плывущих-пылящих-скрипящих Нишимб-Кашиям и пр. брендов, которые не вывозят бездорожье.

Также могу порекомендовать бренд Фрикшион Мастер, тоже неплохо себя показал на моем авто.

Тормозные колодки ведут себя предсказуемо в меру пылят связка ATE TEXTAR перед и BREMBO TEXTAR зад нареканий не вызывают.

Колодки тормозят примерно как родные. Но хочется бОльшей цепкости.