Тормозные колодки Tokico или Nisshinbo

Отстой эти колодки Tokiko. Проверено на оригинальных. Пока притираются вроде нормально, как притерлись, имеем волнообразное торможение, биение и диски синего цвета (в городском режиме движения).

Я Nisshinbo ставил. Не знаю, может есть и получше, но меня устраивают. Диски чистые, вообще не пылят, скрипа тоже нет. Только после застоя в несколько дней, и то первые 5 минут.

Заменил, обкатал 200 км. Особой разницы не почувствовал по сравнению с оригинальными. Тормозят также хорошо, не скрипят.

Зеленые Нишшинбо впереди, тормозят так себе, диски жрут. Одна радость, на долго хватает.

Черные Нишинбо и должны скрипеть — я в этом году «попал». Оказывается они с содержанием стали и предназначены для тяжелых легковушек и внедорожников. Тормозят лучше, чем зеленые, но скрипят. 

Подскрипывали направляющие (места соприкосновения) задних колодок с боковиной (плоскостью) барабана, которая к ступице прижимается. Педаль тормоза или ручник отпускаешь — раздается скрип. Смазал эти места Chevron Delo Grease EP (синяя) NLGL2, — больше не скрипят.

Nisshinbo — года три с такими катаюсь, нормуль. 

Я за Нишинбу, не пищат, не пылят, торможение эффективное.

На Дайхатсу Сториа — стояли Asuki — зверски скрипели, тормозили очень жестко. Поставили Nisshinbo, всё стало тихо и мягко.

Использую колодки NISSHINBO… Впринцыпе доволен, но литьё сильно грязнится от них… 

Nisshinbo пылят сильно, а так — норм.