Тормозные колодки TRW или Nissin

ТРВ стояли на Туареге 3.2, всё вроде норм, с учетом того, что на завод ТРВ и поставляет колодки (с дисками думаю та же фигня)...

Выбор был между тормозными колодками оригинал Брембо и ТРВ. Оригинал официальный диллер предлагал тут же за 5700… На Экзисте они же лежали 2200, ТРВ 1400, Брембо 1800. В наличии у нас оказались ТРВ по такой же цене 1400. Посмотрел характеристики тормозной системы она ТРВ, так получается за 5700 — и 1400 практически одинаковые колодки! Поставил доволен тормозит как никогда не тормозило даже в начале эксплуатации авто. До этого использовал этой же фирмы на своем 206м Пежо, очень не понравились первые 2 тысячи гудели, притерались, стерлись за 7 тысяч пробега и последние 2 тысячи скрипели от износа уже. У дастера хорошо отходили 1.5 тысячи уже.

На личном опыте: TRW колодки скрипят. Долбаться нам надоело и перешли на ремсу.  

У меня задниие trw (дисковые тормоза) прожили 15 т.км !!!.. амно.

Прикупил диски тормозные Febi 24165 и колодки TRW GDB 3332! Очень понравилось качество упаковки и самого товара качество на высшем уровне, да и хватит эксперементировать с колодками.

Столкнулся с проблемой, что колодки сильно стирают диски. Методом перебора остановился на TRW. Отличные колодки, не пищат не скрипят, диск трут не сильно. Цена чуть высоковата, но в итоге выходит выгоднее, чем менять диски.

Стояли колодки ТРВ проехал с ними 30 000 км. Нареканий к ТРВ особых у меня нет.

Заказывал в магазине запчастей колодки TRW оригинальные. Первое время поскрипывали, сейчас норм. Иногда (на холодную) при остановке автомобиля после движения задним ходом возникает гул, но это редко.

TRW - дороговато, но неплохо. Если Ferodо, то в зеленой коробке мягче. Лучше delphi. По крайней мере передние колодки этих фирм хороши. 

Я от газели колодки ставил... Nissin… потом просто обрисовал по своим колодкам и обронил на наждаке… получилось один в один… стоят до сих пор… но они жестковаты, попискивают иногда чуток из-за буртов на дисках, но тормозят отлично…