Тормозные колодки TRW или Nissin

Поставил осенью диски брембо и колодки ТРВ на перед. Так вот что-то не доволен я тем, как ведет себя машина при торможении…

ТРВ на рено комплект перед + зад снашиваются очень быстро. 2 года нет колодок. А проехал фигню, 50 с небольшим.

Пыль на дисках от колодок. У меня TRW стоят, так от них диски после пары тысяч как закопченые.

У меня TRW поют уже 3 тыс., комплект пружин с солдатиками менял, так что стоят ровно по идее. Стыдно блин до ужаса, на светофорах все смотрят как на зубило ржавое.

Сам катаю на ТРВ. Дицки как дицки, колодки как колодки — не супер-пупер, обычное гражданское, но и претензий особых как к ГРАЖДАНСКИМ тормозилкам — нет.

На 3 мондео ставил трв. Так вроде ничего, но через пару месяцев начали посвистывать, но это не критично конечно!  

В предпоследний раз ставил TRW GDB400 (болты+пластины+кабеля для датчиков), на глазах диск сожрали, позже заменил тормозные диски (было 10,0 мм — ниже допуска 10,6 мм). Диски поставил TRW, а колодки Delphi. Кстати, колодки TRW, которые снял были как новые. Заметил еще, что с колодками Delphi машина тормозит плавнее и это надо учитывать, а с TRW сразу и мгновенно, но это мое чисто субъективное мнение.

Сам по весне проточил все диски, поменял задние суппорта поставил оригинальные колодки NISIN. Разницу между тем что было и что стало ощутил, но первые 10 км при нажатии на тормоз ощущались толчки, хотя руль не било. При резком торможении машина плыла. Вот наездил почти 2000 км с тех пор всё изменилось, не бьёт не дергает и пока отлично тормозит.

На колодках ТРВ я нормально ездил, их правда хватало на полтора трек-дня. пылили страшно — но тормозили.

TRW-GDB3236 по 2 года ходили.