Тормозные колодки TRW или OEM VAG

TRW «притирались» больше 4 ткм и все время со скрипом.

Поставил trw, тормозят норм, но грязи от них, что писец, как углем тормозишь.

Купил ТРВ. Появились борозды и диски ушатались почти. Чернело всё от них. На 30% износа выкинул их.

Когда ставил взамен изношенного оригинала колодки TRW, они жутко скрипели с первого же торможения…

Зад: диски — TRW DF3092, колодки — TRW GDB3223
Перед: диски — TRW DF4104, колодки — TRW GDB 3371
По сравнению с оригиналом просто настоящие тормоза для штатной эксплуатации авто!
Стало легко дозировать торможение, причем замедление прогнозируемо возрастает с ходом педали.
После нескольких оттормаживаний со 100 км/ч до 0, тормоза никуда не деваются, не плывут.
Незначительные недостатки: колодки пылят жуть как сильно, на перед и зад всего по одному датчику износа на ось, нерабочие поверхности тормозного диска и там где не прокрашено очень быстро покрываются ржой.

Трв и гирлинг и лукас нормальные. Лпр плохие.

TRW перед+зад на стоковых дисках — полет нормальный.

Проехал пока что не много после замены, но по ощущениям тормозить стала чуть лучше, шума нет, почти не пылят. Может кому-то попались китайские, которые сильно жрутся, а может суппорт неравномерно работает, если затиры не равномерные, то скорее всего это уже не к качеству колодки вопрос. Народ в основном сошелся на мнении, что колодки и тормозные диски надо покупать одной фирмы, по крайне мере TRW, тут я поддерживаю))

trw — прямо очень хорошо выглядят, покрашены, размеры все в идеале.

Купил тормозные колодки фирмы TRW так как передние колодки себя оправдали!