Ставил себе года 4 назад белорусские Фенокс, рабочий уже перебирал, главный пока жив.
Рабочий цилиндр сцепления под замену, «фенокс» не брать, так как качество «фенокса» отстой.
Менял цилиндр сцепления главный Fenox , так у него вид такой, как будто его дядя Вася в подвале точил.
Брал тольяти работает без проблем ужо полгода. Фенокс - г@$но не брать.
Потёк рабочий цилиндр сцепления. Был куплен новый цилиндр Fenox. Заменяемый цилиндр тоже Fenox. Для сравнения был разобран потёкший цилиндр Fenox и старый оригинальный цилиндр российского производства.
Имеются конструктивные отличия, в том числе у оригинального цилиндра два уплотнительных кольца, а у Fenox только одно.
А у меня на Оде гл сцепления фенокс стоит. Уже тыс. 40 прошёл.
Брал цилиндр главный сцепления фенокс, уже пережил родной и по возрасту и по пробегу, повезло.
Ставил себе такой цилиндр, прошло пол года замечаний в эксплуатации нет.
Сейчас главный тормозной и выжим сцепления стоят фенокс, год почти, всё отлично.
Много где стоит АТЕ главный сцепления от классики, очень радует надежность, даже новые китайские снимаю и ставлю б/у АТЕ ибо с ним меньше гемора будет.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
