Цилиндр сцепления LPR или FTE

Брал в сентябре 7103 LPR, пока нормально, но по сравнению с оригиналом похуже. Мож потому что без буфера как то пореще что ли.

Не прошло и 3-х лет, как умер ГЦС. Стоял LPR.

Брал на замену ГЦС фирмы Lpr, поставил, прокачал, но сцепление пропадало почти сразу, отвёз назад, заказал такой же, поменял и все заработало)

Когда-то давно брал на bmw главный цилиндр сцепления этой фирмы, через 2 недели он благополучно сдох, провалилась педаль. Развалился перепускной клапан внутри.

Если у вас начинает пропадать сцепление — смело берем цилиндр сцепления фирмы LPR, он по цене дешевый, итальянский.  Вообще хватило его на 3-4 года, это примерно 40000 пробега.

Нужно ставить FTE. Так, как эта фирма является производителем этого главного цилиндра сцепления, которую использует форд. Артикул: KG190089.4.13. В прошлом году ставил именно её, всё норм.

Заменили мне Цилиндр сцепления главный. В общем, сцепление заработало. Цилиндр АР (Италия).

Рабочий цилиндр, начал пропускать. Стоял SACHS проработал почти 4 года, и чего-то помер. Купил LPR, взял по тому что ценник гуманный, посмотрим как проходит. Заменил сегодня, прокачали, пока всё в порядке. 

Заказал цилиндр FTE такой стоит в оригинале, артикул KG190089439. Поменяли, всем доволен, выжим сцепления остался таким же как и был!

Меняется за пять минут. Металлический. Sashs или Fte. Хорошие.