Воздушный фильтр Asam или Filtron

Воздушный фильтр filtron AP 124/1 за свою цену очень плотно сел в корпус и не выпадает при снятии крышки.

Сегодня обнаружил, что течет топливо… не долгие поиски привели к фильтру, так как пробег около 250 000 тыс. км и его никто никогда не менял. Стала дилема какого призводителя взять? Оригинал 1400 р., Кнект 1350р., Манн 1200 р. или фильтрон(польша) 900р.? Фильтрон ставлю воздушный и салонник, доволен… не знаю стоит ли рисковать с топливкой или взять оригинал или Манн?

Еще месяц назад поменял воздушный фильтр. Стоял Filtron (пробег с ним около 18 т.км). Забит полностью, хотя внешне кажется что еще живой.

По масляным - они середнечок. В общем то за свои деньги пойдет. А с воздушным попал. Поставил, резинка такая плотная по периметру (ее даже в оригинале нет). Через месяц думаю дай гляну, как оно там. Открыл корпус, а там где должно быть чисто — пыль.

В общем как то эта резинка местами кривая, не уплотняла. В общем взял MANN и ништяк. Ну и MAHLE Knecht норм.

Брал воздушный фильтр, очень хорошего качества он.

Мой любимый набор для VAG:

1. масленый MANN;
2. салонный и воздушный Filtron. 

Стоит своих денег, на 10000 -15000км хватает, для ТО отличный вариант

Большинство фильтров Filtron, своих денег однозначно стоят и в частности АР 139/7 однозначно лучше оригинала.

Вся Польша ставит себе эти фильтра, в т.ч. на коммерческий и грузовой автотранспорт и прекрасно ездят. Сам я неоднократно его ставил, особенно воздухан, на своего француза - полет нормальный.

Воздушный и салонный фильтры Filtron — мне они нравятся, т.к. сделаны качественно и имею резиновый корпус, а не из той же бумаги, что и сам фильтрующий элемент.