Воздушный фильтр Filtron или JD

Лучший — Filtron. Казалось бы что там такого в фильтре — бумага, ан нет … От этого расходника зависит ресурс двигателя.

Поставил Невский фильтр и скажу разница ощутима не только в материалах, но в работе двигателя. Если посмотреть, то видно, что Filtron толще и имеет по середине разделитель, тем самым воздуха в двигатель поступает намного меньше.

JD на свет просвечивает, как туалетная бумага. Фильтрует также.

По масляным - они середнечок. В общем то за свои деньги пойдет. А с воздушным попал. Поставил, резинка такая плотная по периметру (ее даже в оригинале нет). Через месяц думаю дай гляну, как оно там. Открыл корпус, а там где должно быть чисто — пыль.

В общем как то эта резинка местами кривая, не уплотняла. В общем взял MANN и ништяк. Ну и MAHLE Knecht норм.

Сегодня обнаружил, что течет топливо… не долгие поиски привели к фильтру, так как пробег около 250 000 тыс. км и его никто никогда не менял. Стала дилема какого призводителя взять? Оригинал 1400 р., Кнект 1350р., Манн 1200 р. или фильтрон(польша) 900р.? Фильтрон ставлю воздушный и салонник, доволен… не знаю стоит ли рисковать с топливкой или взять оригинал или Манн?

JD на самом деле хороший воздушный фильтр, не смотря на цену. Фильтр от SAT, к примеру, стоит чуть дешевле, но качество вообще г***о. А все потому что SAT это Китай, а JD Японская компания.

Мой любимый набор для VAG:

1. масленый MANN;
2. салонный и воздушный Filtron. 

Брал воздушный фильтр, очень хорошего качества он.

Воздушный фильтр filtron AP 124/1 за свою цену очень плотно сел в корпус и не выпадает при снятии крышки.

Вся Польша ставит себе эти фильтра, в т.ч. на коммерческий и грузовой автотранспорт и прекрасно ездят. Сам я неоднократно его ставил, особенно воздухан, на своего француза - полет нормальный.