Воздушный фильтр GoodWill или TSN

Думал турбине хана, но вспомнив, что я поставил дешевый воздушный фильтр goodwill сменил его на MANN… и о чудо! все встало на свои места! пробег на фильтре 8 тыс, расход масла — ноль!) С уверенностью заявляю: турбины GARRETT — отличные турбины!

Резинка не плотная, сползала с корпуса фильтра, также заметны куски клея, короче полный китай. Купил и поставил оригинал.

Всегда заказывал GOODWILL, что воздушный, что салонный. В этот раз воздушный не смог нормально установить. Наверно косячный.

Купил и поставил правильный фильтр! Машинка полетела! На душе отлегло! Фильтр TSN-- говно еще то!

Фильтр весело отогнулся по непонятным причинам и некоторое время не фильтровал… Был TSN, дважды уже ставил такой и было нормально.

Вынул goodwill ag-325, после 9 тыс. км/1год. Пыль и семена фильтр собрал, претензий к нему у меня нет. Поставил такой ж.

AG713 фильтр ставился на Volvo 240 ну чуть больше чем надо, а так хорош, перед двигателем чисто. меняю через замену масло, т.е. раз в 15ткм

Решила поменять воздушные фильтры. Были опять взяты фильтры марки TSN (он же Цитрон). Все размеры идеальные, как родные, качество — мне нравится… Артикулы:

1. Воздушный фильтр — TSN 9.1.1421;
2. Фильтр салона угольный — TSN 9.7.350.

Воздушный я TSN российский ставлю, претензий к нему нет. Вот масляный теперь только Knecht Mahle, там всё с колечками по фен-шую. Брал раз Mann, оба кольца алюминий, корпус хлипкий. Салонный взял Stellox и накололся, без паралонки был, сэкономили пи***ы. Denckermann ставил, претензий нет.

Воздушный фильтр ТSN на прошлой машине шел на ура! Сделан был отлично. Менялся с маслом раз в 5тыщ, каких то дефектов не заметил.