Высоковольтные провода TSN или Bosch

TSN 1.4.414 купил два комплекта, по качеству и по виду ничем не отличаются от китайского «оригинала».

Поехала вроде ничего, но временами тупка неимоверная и звук как мотоцикла «Урал». И тут я понял что такое «троит»… Я ездил на трех цилиндрах… Вобщем итог: свечной провод первого цилиндра. Самое печальное, что провода были закуплены Бош две недели назад… Не думал что Бош такой…

Фирму TSN не берите не особо надёжные. Tsitron1.4.32 сами провода хороши, а вот колпаки на свечи нет.

Купил бронепровода TSN, поставил, машину затроило, заколбасило… потом попробовал по одному ставить — ни один нормально не работает. Вернул обратно. Эта контора производит расходники для иномарок. Буду держаться подальше от нее и Вам советую.

Себе сейчас взял TSN (Цитрон). Резинки вроде крепко сидят, провода мягкие силиконовые (резинки тож мягкие), длина великовата. Пока полёт нормальный, да и за такие деньги хоть каждый год меняй.

Установил провода отечественные Цитрон, кат.намбер: 1.4.168. Провода толстенькие но гибкие, резинки со стороны мотора очень мягкие, со стороны трамблера тож очень мягкие, думаю снимать их нужно будет осторожно, на свечи залезли плотно, с щелчком, но в паре цилиндров не дошли, т.е. закрыли колодец оставив зазор около 5 мм, сопротивление от 4 до 8 кОм. Прокатился пока 10 км, вроде как троить перестала.

Купил провода BOSCH —  результат очень порадовал.

Сейчас стоят боши, провода мягкие, единственное провод со 2 цилиндра короче чуть и еще что не понравилось это их посадка, на клапанную крышку садятся не как родные, верхний ободок колодца не закрывается полностью, чуть выглядывает из под резинки.

Я себе поставил TSN TSITRON 1.4.201. Уже год езжу без проблем. 

Купил новые ВВ провода BOSCH и установил. Машина вроде бы стала заводиться лучше, а может это мне так кажется.