Жидкость ГУР FEBI или Hi-Gear

Я на замену себе взял Febi 06162. Больше года — полёт нормальный.

Заменил жидкость в гидроусилителе. HI-Gear купил. Заехал в сервис и залил эту жижу на свой страх и риск. Заменили с промывкой. После замены руль стал немного тяжелее не знаю плохо это или хорошо для насоса гур.

Покатавшись с недельку руль стал немного полегче или мне так кажется.

У меня после перехода с Nissanmatic J на пентосин (от FEBI) почему-то руль тяжелее крутиться стал.. Вроде как и в морозы не выл особо, поменял, скорее, превентивно, а сейчас гадаю — а надо ли было…

В гуре и в автомате плюхается кондиционер Хай-Гировский. В атомат субъективно вродь меньше пинаться стал, а гур хз… как подвывал, так и подвывает, руль туговат, особенно когда двига прогретая после км так 20-25.

Решил больше не заливать предписанный по мануалу декстрон3, попробовал PSF от HI-GEAR. Промыл, залил. Полет нормальный. 

Руль стал крутиться тяжелее. Поехал на СТО и заменил жидкость. Была промыта система, очищена сеточка и залита новая жидкость febi 6162 (2 литра) минералка. Руль стал крутиться легче, чего и добивались. 

Разницей в 3-4 дня заливал и febi, и пентосин который ориг, работает одинаково, не вижу смысла переплачивать.

Залил эту 21647 (зеленая) жижу зимой в январе, вроде катал зиму все хорошо. Летом в жару ГУР стал выть и скрепеть при повороте руля. Открыл бачек как то, проверить уровень, а из него паленой резиной запах. Жидкость очень жидкая и от зеленого цвета ни осталось и следа.

Сегодня собрался и сменил на FEBI 08972 с допуском 236.3 желтого цвета. Скрип ушел.

Давно хотел поменять масло в гидроуселителе. Сначала залил промывочного, потом купленное зелёное febi. Руль стал крутиться намного легче. Проделанной работой доволен как слон.

В -30 после запуска зашумел гур. Жижу выдовило пол бочка. Руль било как будто колеса квадратные. Поменял Жижу (залил higear). Уже больше 1000 км, полет нормальный.