В качестве эксперимента решил залить жидкость гур ВАЛЕРА зеленая, оригинальная жидкость у нас красная, но от ВМП с нашим допуском идет зеленая жижа. Месяц руль уже легкий, жижа не пенится.
После замены насоса и опять масла, но только феби, а не декстрон, руль значительно легче стал, но не совсем как надо. Ну а при нагреве вой усиливается.
Залил его, проехал километров 100, гул начала от работы ГУР появляться… Очень много информации о том, что FEBI палит насосы…
Хотел бы отметить, что масло феби для ГУРа значительно хуже оригинала (G004000M2), которое я и залил. Год отъездил на масле феби мениральное, на холодную всё норм, но на горячую руль становится тяжелее, с оригинальным маслом разницы нет! Для промывки использовал синтеку от феби 06161, с этим маслом насос ГУР работал ещё хуже чем с мениралкой феби.
Берите вмпавто масло для гур glow psf держит-60.
Я на это масло перешел у меня гул пропал и руль стал полегче вращаться, одни плюсы короче)
Такую залил VMPAUTO glow PSF в митсу. Жидкость топ!
В эту зиму стал замечать, что когда столбик термометра приближается к -20, руль по утрам тяжело стал вращаться пока не прогреется. Было решено менять жидкость, тем более ее последний раз меняли около 50 тыс. назад при замене рейки по гарантии.
Ввиду стоимости оригинальной жидкости выбор пал на «ВАЛЕРА» от ВМПАВТО артикул 9201, допуск Hyundai/Kia PSF-4 имеется. Хватило 3 литров с полной промывкой системы. На прогретую руль стал крутиться чуть легче.
Утром сегодня было -25, тяжесть в руле на не прогретую систему была, но не такая сильная как до ее замены.
Залил в ГУР жидкость ВАЛЕРА от ВМП АВТО температура застывания -60, показала себя на пять с плюсом.
По опыту за много лет нашел такие решения: Использовать хорошее масло. Раньше использовал transmax z, но после последней заливки, порвало шланг. В эту зиму залил glow psf, пока все хорошо морозы были и -45
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
