Приобрел радар-детектор-видеорегистратор SilverStone F1 HYBRID UNO S с определением сигнатур (цифровой код сигнала, посылаемого полицейским радаром или иной системой контроля дорожного движения). Повесил на крепеж с двухсторонним скотчем (присоску комплектную считаю ненадежной). Подключил комплектным кабелем к разъему у зеркала. Снимает прилично и днем и ночью. Ложных срабатываний практически нет. По соотношению цена-качество-функциональность, по моему скромному мнению, один из лучших.

P.S. Не проработав и пары недель прибор показал на экране неисправность аккумулятора, пришлось сдавать его по гарантии. Обратился к производителю, было предложено отправить сломанный прибор транспортной компанией за её счет, а взамен мне отправят новый.

Поставил передние и задние Брызговики Frosch. Устанавливал без снятия колес, немного геморно, но за полчасика справился. В комплект задних брызговиков не доложили 2 самореза, пришлось искать дополнительно. Встали как родные.

Поскольку не очень люблю всякие хромированные блестяшки, задул хундайские значки жидкой резиной из баллончика Астрохим. Красил в 4 слоя. Получилось ровное, черное матовое покрытие.

Заклеил накладки боковых зеркал черной глянцевой виниловой пленкой Oracal. При снятии накладок с зеркал обломилась пара их креплений. С помощью фена для волос разогревал пленку и натягивал ее на накладки. Пленка легла ровно, без пузырей. Результатом доволен.

Поставил передние и задние брызговики взамен смешных штатных. Установка безпроблемна и удобнее ее проводить сняв колеса. Брызговики взял : передние — Frosch NLF.20.52.F13, задние Frosch NLF.20.52.E13.

Небольшая тонкость — у передних брызговиков верхний саморез вкручивал не в штатное место, а ближе к кромке подкрылка, так саморез входит не только в подкрылок, но и в пластиковую защиту арки и держится заметно лучше.