Стойки стабилизатора TRW или ZEKKERT

Отходили 1 календарный год 20к + пробег, умерли пыльники, сами пальцы живые но стук появился, судя по состоянию давно крякнули пыльники.

Не рекомендую к покупке стабилизаторы передние zekkert SS1190, сломались не проехав и тысячи.

Начал беспокоить грохот в подвеске. При осмотре выяснилось, что это гремела одна из стоек стаба, которые я менял относительно недавно — всего 18 тыс. км назад. Поэтому вердикт этим стойкам очевиден — УГ! Имя их: TRW JTS144.

Zekkert совершенно не ходит, использовал стойки стабилизатора. На сезон не хватило, ставились исключительно для эксперимента!

Года полтора назад я уже менял стойки стабилизатора Старые стойки стабилизатора были фирмы TRW не самые дешевые брал, только продержались они 15 — 16 тыс. км.

Стойки стабилизатора покупал для пробы. Ставил на Ниссан как то себе, отходили на ура! Фирмы ZEKKERT. Артикул: SS1124, цена символическая.

TRW JTS111\112: после установки выехал из СПб и доехал до Абакана, вернулся обратно через Монголию и Казахстан, потом проехался по всему Черноморью от столицы и до самой западной точки другой спорной территории. Да и вообще, дорожные неровности я не люблю и игнорирую, как следствие, проезжаю их как можно быстрее, обгоняя на кочках всякие кашкаи, эмэль-классе, лендкрузеры и даже гелендвагены. Стойки живы и следов износа не показывают.

Стойки заменил на трв, 2 года полёт отличный.

Тест стоек Зеккерт прошел успешно, в конце 2018 года менял стойки, брал не дорогие. Сейчас пришло время их поменять, отходили не плохо с учётом, что дороги говно и много поездок по убитым дорогам.

Выбор пал на zekkert по весу тяжёлые около 500гр. Гайка самоконтрагающая на 19, стояли на 17 обычные. Пыльник с хомутами. Единственное внутри оси звёздочка торкс а был шестигранник на 6.