Заливать непонятную бурду Sintec ANTIFREEZE LUX G12, я бы не советовал. Рисковать и испытывать отечественные бодяжные суррогаты, на своём личном авто не стал.... Это моё личное мнение.

Цапфы устанавливаются на В3 в зависимости от комплектации авто куму ставили Febi, четвёртый год катается, пробеги у него под 25-30 тыс. км. в год…

У меня на В3 1993 года, то есть со стойками «типа от В4», стойки SACHS, опоры LEMFORDER, опорные подшипники SKF — прошли более 120 тыс. км.

Нормальную помпу... SKF VKPC 81401 прошла у меня больше 50 тыс. км.

На В3 стоят опорные подшипники SKF прошли уже больше 100 тыс. км

У меня LEMFORDER, под 100 тыс.км. прошёл…

На Пассат В3 у меня стоит Continental, я лично доволен, откатала резина будь здоров, уже за 70 тыс. км, думаю на лето ещё хватит... На Октави А4 — Matador, тоже доволен, уже больше 50 тыс. км, ещё думаю 20-30 тус. км пробежат.

Как купил В3, откатал лет пять, поменял на SKF новые подшипники, что бы больше не лазить... Нормально ходят, дороги у нас не сахар...

TRW это очень нормальные комплекты. У меня на В3 сзади всё TRW (барабаны, колодки, пружины, чугунный задний тормозной цилиндр).

На В3 стоят SACHS масло по кругу, доволен…