Аккумулятор TYUMEN BATTERY или Panasonic

Был у меня Тюмень Премиум 95, умер ровно за 3 года и 1 месяц. Глубоким разрядам не подвергал, следил за ним, но увы…

Аккумулятор тюменьская невнушал доверия.

Через неделю после покупки машины сел аккумулятор, зарядила, через пару дней машина снова не завелась. 

Машина простояла 2 недели и опять глубокий разряд аккумулятора. Мультиметр показал 3,5 В. Аккумулятор на зарядке уже сутки, зарядное устройство всё ещё показывает, что зарядка идёт. В общем, думаю, это всё.

Вчера послушал 5 минут музыку на заглушеном моторе, кинулся заводить, релюхи затрещали, а стартеру тока нехватает крутануть. Старый был 75 фирмы панасоник, отслужил родной пять лет верой и правдой.

У меня Тюмень премиум 77 не испаряется и держит вольты на стоянке строго 12,73 - 12,89 летом и 12,5 - 12,65 зимой, — брал чтобы 95ый зарядить дома, а теперь 95ый не нужен. 95ый 95ач тюмень азия по утру дай Бог 12,3 что зимой что летом, эксайд excel 74 ач вообще мерзость — умер от подзаряда 2 амперами.

У меня установлен tyumen battery (Тюмень), показал себя отлично, машина год простояла не заводившись, вернулся через год-как часики запустилась. Ещё не плохие fireball из бюджетных. 55-60 Ач хватит с головой на машинку. 

Стоял тюмень премиум 64ач по осени испустил дух, отработал ровно 5лет и может быть больше прожил бы еслиб не разряд в ноль (даже сигналка не фурычила) через пол года с момента покупки.

Предыдущий тюмень премиум отходил 4 года, еще жив, но уже не то(р)т.

Сигналка в телефоне через приложение и видно вольтаж батареи, в первые секунд 15 в момент разгара свечи Webasto садит аккумулятор, замерял при температуре -35 °C до 11,45 вольт просаживает, через 5 минут 11,60, через 20 11,70. ИМХО каждые два года брать новую тюмень и не париться.