Антифриз FELIX или NORD

За 3 года антифриз норд (зеленый) не потемнел. Косяков не выявил никаких.

Залил Felix Prolonger зеленый G11, через год он снова стал с желтоватым оттенком. 

Был залит красный Феликс зимой после переборки двигла. Перед его заливкой мыли блок и систему, меняли шланги, но за 2 дня после этого он опять превратился в бордовую бурду с ржавым осадком. Так проездил 8 месяцев и на зиму решил побороть это безобразие. Слил, промыл 2 раза водой, отдельно снимал патрубки и мыл печку шлангом, потом дистилатом с промывкой ABRO.

Заливаю Феликс, внутри системы присутствует коррозия и сильная эррозия.

В воскресение сделал ТО. Заехал на эстакаду, поменял масло (как обычно Shell Helix) и фильтра Mann. Проверил подвеску и заодно избавился от головной боли связанной с охлаждающей жидкостью, так как она куда то девалась постепенно. Периодически приходилось доливать и оказалось что текла из под расширительного бачка. Заменил бачок и залил нормальный антифриз. Выбрал Nord зелененький.

У меня всю жизнь дзержинский феликс (тосол, не антифриз) и при минус 30 он превращался в кашицу, не в лед а именно в кашицу. И заводится и прогревается норм. Патрубки не хрустят. 

 Залил Феликс зеленый, 103*С - никакого кипения даже вообще без пробки (оставил не затянутой до конца чтоб давление не создавать).  

Из бюджетного и нормального по какчеству — Норд зелёный вроде ничё.

 У меня залит феликс карбокс после чего то зелёного, систему мыл и проливал, нареканий нет. 

Nord зеленый лил всегда и доволен.