Масло АКПП AISIN или TOTACHI

При очередной смене масла под видом оригинальной хондовской залили тотачи. Меня даже не поставили в известность. Я думал что залит оригинал.  Сразу заметил ухудшения в работе. Затягивание переключений, непонятные рывки в работе.

Через месяца полтора поехал выяснил, что залито не то масло. Пришлось сделать несколько частичек оригинальной Z1, пинки ушли. Коробас стал работать как и раньше. В тотачи разочарован. Больше лить точно не буду.

В АКПП лью AISIN, показало себя отлично!

На Nissan Moco как известно стоит автомат от Suzuki, и они допускаю замену универсальным маслом AISIN ATF+, вот его я и заливал, работает отлично.

Масло тотачи тупе т4, по переключению что могу сказать: если сразу газ в пол не давить а небольшие обороты то все переключаются плавно, но если газ резко и пошел то толчок есть небольшой.

Заменил масло в АКПП. Было выбрано Aisin AWF+. У него есть допуск SP-3. По ощущения, коробка работает плавнее, температура масла около 90 градусов.

Aisin afw+, у него чуток противоизносных присадок повыше, чем в оригинале, но в остальном отличное масло).

Я эту лил Aisin CVTF7004. Всё норм, оригинальная жижа такая же.

Одна из плановых замен. Коробка стала работать мягче и плавнее. Масло Aisin AT-F9001.

Ничего не уносит это масло, 2 машины на нем было - полет нормальный.

После некоторых размышлений о целесообразности замены масла в АКПП было принято решение залить корейскую жидкость Totachi dexron 6. Почему эта жидкость? Потому что мастер не первый год работает с этой жижой, а к оригинальным смазкам в последнее время много нареканий.

Жидкость на удивление была достаточно свежей без запаха гари, сохранился даже красноватый оттенок, что не могло не радовать.