Масляный фильтр SCT или TSN

Качеством не блещет и перепускной клапан слишком легко открывается. Отстой короче.

Цитрон. У него обратный клапан умирал через 2 т. км. Я его свинчивал, ставил нормальный, а перед ТО ставил на место.

Всегда пользовал SCT. Так исторически сложилось. Попав два раза подряд, в 2010 году, на долгое горение «маслёнки» — теперь пользую Mann.

«Фильтр маслянный TSN 9.2.33» вот такой фильтр не рекомендую покупать, у него резинка уж очень тонкая.

Использую фильтр SCT, при замене масла уже больше пяти лет. При этом меняю масло по четыре раза за год. Фильтр неплохой, правда приходится после установки через пару сотку км. подтягивать руками, чтобы не сопливил. Зимой не подводит, да и вообще пока не подводил. Те у кого клинит клапан, советую проверить свое масло.

  Многие лета покупаю SCT — очень дешево и очень сердито.

Вскрытие было. Внутреннее исполнение вполне пристойное. Размер больше оригинала.

 Поменял фильтр масляный на sct, первый запуск лампочка давления погорела сек. 4-5 и погасла. Дальше все нормально вроде как и движок тише заработал.

Из недорогих масляных и топливных фильтров меня устраивают и постоянно покупаю SCT. Не уступают корее, покупал маслянный WIX, по работе и материалом очень похожи с SCT.

 SCT, который при всей своей дешевости, имеет противосливной клапан и который обычно работает.