Насос ГУР Motorherz или JTec

Моторхерц еще живой, но гудит слегка, руль не сказать что прям писец лёгкий, но крутить легко.

С наступлением жары руль перестал поворачиваться вообще. Ладно механика и с перегазовкой кое как удавалось его свернуть. Выбор пал на фирму motorgerz, восстановленный старый насос.

Опыт с этой фирмой уже был на разных машинах.

Такой насос Motorherz P1423HG был дважды бракованный. Не рекомендую брать насос этого производителя.

Установка ГУР Jtec JTC310. Через 6 т.км (3,5 месяца) потек. Пару дней так проездил. Потом насос стал визжать и пенить жидкость в бачке. Так доехал до работы и поставил машину на паркинг. Jtec буду возвращать.

Заменил свой воющий насос на новый. Фирма Motorherz. Руль лёгкий, звука нет. Так же поменял два шланга febi и бачок zf. Попутно заменил патрубки квкг, плавающий взял на пробу фирму delphi.

Ещё установил наконец-то пыльник под м-бампер. Фирма flormex. Вроде норм. 

При покупке машины на ней стоял новый насос гидрача, но ровно через день у меня вытекло масло через не до конца притянутую трубку и я так проехал около 10 км. Масло я долил, трубку притянул, но насос стал зверски гудеть, но работал исправно…

Купил новый motorherz. Поставил новый бачок с фильтром. Поставил, ничего не гудит, руль крутится легко. 

С ГУР закончил эпопею. Купил таки MOTORHERZ P1410HG. Поменял, залил CHRYSLER 68218057AB  - Жидкость гидравлическая для АКПП ATF+4.1. Пока все отлично, не течёт, не гудит!  

Брал P1026HG MOTORHERZ. Прошел тысяч 25, все нормально.  

Походу умер мой насос ГУРА, туго крутиться руль а когда нажимаешь на газ легко, хоть прогретая машина хоть холодная одинаково, вот и думаю что насосу хана пришла, рейку менял старый хозяин и масло тоже, лил оригинал вот с этим номером FORD 1781003.

MOTORHERZ — P1015HG. Проблема решилась заменой насоса, сейчас все чётко. 

JTec насос, я третий год на нем езжу, как родной, проблем нет. Япония. JTC321 номерок моего.