Подушка двигателя TENACITY или TOPRAN

Заказал опору Hans Pries 304 024 755. Старая опора была от JP Group. Несколько месяцев назад делал попытку восстановить опору, подкладывая пластину металлическую. Хватило не на долго.

Когда снял JP, решил вскрыть ее и офигел, оказывается это не просто резинка. Внутри оказалась жидкость. После установки какой-то супер тишины не получилось. Вибрация стала меньше, но не значительно. 

У меня мотор, 2Е, в августе 2014 г. поменял потекшую гидроопору на HANS PRIES 103.833.755 ( оригинал VAG 535.199.262 ), конечно китай, но пятерка на окончании номера, типа качество оригинала (если в конце шестерка, галимый китай ).

Пробег с момента установки: 36200 км. Единственное замечание по опоре, надо калибровать три резьбовых отверстия, болты закручивались ну очень туго, торопился, опора была уже прикручена к подрамнику, да и соответствующего метчика не было.

Менял подушки, ставил:

• Tenacity, AWSMA1079 (правая гелевая)
• Tenacity, AWSMA1008 (задняя)
• VTR, MZ5002M (левая)

Вибрация на P мелкая, на R сильнее, а на D бывает прям очень сильная, будто задней нет вообще. На P двигатель очень не ровно стоит — его заметно трясет.

FORD 1S4Z 7M12 1NA квадрат ZETEC-E 1.4/1.8/2.0 МКПП/АКПП — 3 года без нареканий. Hans Pries 301 805 755 квадрат ZETEC-E 1.4/1.8/2.0 МКПП/АКПП — умерла за 3 зимних месяца, деформировалась, растрескалась.

Находясь под автомобилем на эстакаде со снятой защитой двигателя, попросил друга включить драйв и мне показалось что мотор в этот момент сильно прыгает на данной подушке.

По рекомендациям решил поставить аналог от механики, хотя моя подушка была в хорошем состоянии. Тем не менее после замены я понял что разница есть. Теперь при включении драйва отсутствует пинок который как оказалось до этого был.

Но особого внимания я на него не обращал так как он был незначительный. Артикул: AWSHO1076.

Правую (гидро) подушку двигателя я ставил Hans Pries 301815755 "Подушка двигателя Focus (1998 — 2005) Zetec-E". Претензий к ней особых нет, всё работает«восьмёрку».

Первое что проверили — опоры двигателя — правая нижняя вышла из строя. Решили заменить на Tenacity AWSTO1121. Стало лучше, передок стал собранне.

Hans Pries ставил, около 80 тыс. отходила спокойно, запас ещё был. 

Tenacity. После замены практически перестал замечать пинки при запуске двс. 

Приговорили, надо менять. Поиски остановил на Tenacity awsho1056, в целом мне марка нравится. После замены ушли стуки при проезде переездов и скрежет при повороте налево