Помпа Hepu или FEBI

Мой выбор пал на: Насос водяной Hepu P 472 . Пробег на момент установки был 436000 км. И вот прошло чуть больше полутора лет, на данный момент на одометре 452000 км. Пробег составил 15000 км, сегодня из под капота начали доносится различные звуки, при осмотре сразу обнаружил огромный люфт на шкифе помпы, вот оно хваленное качество.

Хепушная помпа на редкость корявая, да. Одна крыльчатка чего стОит. И хрен бы со всем этим, но она еще и не качает ни трынды, что особенно хорошо заметно после ТЗА-премиума. Но есть и положительные моменты — рассыпаемость настоящих помп очень низкая.

С год меня мучил свист на холодную, в итоге виной всему была помпа фирмы hepu проехавшая на момент появления свиста 14к((

Поставил HEPU она потекла через 5т. пробега.

Помпа водяная. Хорошие: KolbenShmidt, HEPU (Метал крыльчатка) Valeo, Quinton Hazell, SKF, GRAF (Метал крыльчатка), Не хорошие: Dolz, FEBI, RUVILLE, Airtex, Pex.

Вот и заклинило помпу tza на 85.000. Решил брать хорошую, а именно Hepu — сравнивал качество (Fenox, Kraft, Autovaz, bautler) из них фирма Heppu оказалась лучшей.

Я с мая езжу), нареканий нет. Под 12 ремень есть хорошая помпа HEPU.

Немного помп (шт. 12-14) попеременял себе и людям, так вот понравлись для 8 кл: SKF, Белмаг с металлической крыльчаткой, КААЗ и Hepu (оригинал, естественно). Плохо ходят ТЗА, Лузар котоаый турбо и турбо-2 и Hofer.

С 16 кл. двигателем себе сразу купил Hepu и поставил при капиталке. По мне лучше один раз переплатить, чем потом жить без головняка.

ЗАСВИСТЕЛ «ПЕКАРЬ» ЗАКАЗАЛИ ШВЕДА. РАБОТАЕТ ВООБЩЕ БЕСШУМНО.

Ставил помпу HEPU прошла 77000 км, менял ГРМ и помпа HEPU как новая без люфтов.