Радиатор печки LUZAR или ШААЗ

Поменял радиатор, помпу и термостат, всё лузаровское, температура тосола 88, 90 градусов держит. На улице -20* -25*, в машине холодно, во 2 положении отопителя воздух ели тёплый, а в 1 машина не прогревается.

После мучений с радиатор печки марки лузЕр бл… ь я с этой еб***ой конторой не работаю.

Пришлось менять весь радитор, каким то образом был надлом на выходной трубки радиатора. Стоял радиатор фирмы Luzar.

Поставил новый радиатор печки на ниву, медный трехрядный, только он черного цвета (покрыт какой-то краской), выбрал самый дорогой. Так вот как-только начинает нагреваться вонь невыносимая, глаза режет и дышать невозможно. Два дня катаюсь с полностью открытыми окнами в машине, пока не проходит.

Поставил себе помпу от газели. Термостат не разбирался какой установлен. Машинка 2003г. На первый взгляд в салоне стало теплее, не сказать что ташкент, но тепло минут через 20 при морозе -24. Хочется большего тепла, но думаю тут уже дело в машине.

Помпа новая лузар, радиатор печки новый лузар. Думаю вот возможно с заводскими запчастями всё же лучше было б.

Я поставил «Лузар» на печку, работает отлично.

Менял основной радиатор месяц назад, поставил лузар, пока не течет, посмотрим на сколько хватит. В лузаре понравилась сливная пробка в виде краника под шланг, сливать тосол с него будет очень удобно.

 У меня к Лузарам претензий нет. Стоит уже второй. Первый прослужил 5 лет и медленно подтекал после удара об сугроб.

Взял восьмерошный лузар т.к печка старого образца, и представляете, зажим где держится сам моторчик не входит в комплект, хорошо что старый не выкинул, решил оставить, так и снял оттуда и поставил…

Но понравилось что шума стало меньше, на первой еле слышно и ощутимо тепло прибавилась… Больше выгоняет напор воздуха и лучше…

Ставил медный трехрядный шааз (окрашен полностью в черный цвет) - ШААЗ рулит!