Ролик натяжителя ремня ГРМ LYNXauto или DAYCO

Натяжной ролик ГРМ Dayco словил клина через год после замены. Был заменен на Фебест, который благополучно отработал до попадания мотора в FML-Auto.  

С виду хороший, а на деле не очень, Японией не пахнет.

Я попал с этим натяжителем Dayco, у меня он и 1000 км не проходил и в моторе что то застучало, снял крышку ремня ГРМ оказалось натяжитель сдох, натяжения на помпе совсем не было, пришлось менять натяжитель на старый оригинальный, так как новые запчасти это фуфло полное.

Особенно этот натяжитель ремня ГРМ Chrysler 300C Dayco ATB2638.

Линкс отработал у меня ровно месяц и сдох, тупо застучали втулки, родной работал 14 лет.

Вологодских перебрал 3 комплекта от разных поставщиков, все вернул продавцам — с рожденья громыхают. Купил Dayco и ролики и ремень — прошли 30 тык. и загремели. 

Дайко, что то же самое, что Нтн/Снр, ходит вполне себе хорошо 80-100ткм.

Родной ролик проходил 42000 км, поставил VBF — зашуршал через 4 дня (через 4 дня соответственно снял), поставил Хофер — отходил 12000 км, следующий поставил LYNX — стоит по сей день, прошел чуть больше 12000 км.

Свист не пропал, поэтому заменил ролик натяжителя. Звук теперь идеальный, ласкает слух после этого ужасного свиста. Ролик натяжителя: Dayco 89144.

Заменен: ролик натяжителя — подшипник аж хрустит. Замечания — у ролика натяжителя фирмы Lynx подшипник тоньше (в высоту), чем оригинальный — пришлось подложить шайбу, чтобы штатная шайба не цепляла ролик. Наблюдения — вибрации ушли.  

Натяжной атб работает как надо. На старом прошедшим 59 ткм ролике гейтс не работал механизм компенсации, те ремень был перенатянут все время.