Рычаг NK или SH

Взял прямые рычаги NK, пробег 30+, все живое.

Рычаги ставил NK, почти 20 тыс. все нормально, очень бюджетно.

Было принято решение брать рычаги в сборе фирма NK. В результате подвеска тише стало, а главное руль на R17 крутится стал наааааамного легче.

Последний оставшийся поперечный рычаг пал смертью храбрых, шаровая сдалась и застучала. Да так застучала что выйти хотелось. Рычаг был ещё оригинальный, 2011 года выпуска, то есть проехал 150+ км по нашим дорогам.

Конечно оригинал проехал 150 тыс, это здорово, но он стоит больше. Слева уже стоят рычаги NK и проехали они 20 тыс. км, без проблем, свою стоимость отработали однозначно. Ставим один из самых бюджетных дублей Teknorot.

Тихо, упруго, едем дальше.

Рычаги поставил передние NK, по качеству норм., под пыльники только смазки добавил.

Прямые подпружинные рычаги SH Autoparts SH-65025 проходили 10 тыс. км. В июне прошлого года установил прямые подпружинные рычаги SH Autoparts SH-65025. В конце января появились посторонние звуки в задней подвеске. Внешние сайлентблоки рычагов оторвались. Рычаги немного отклонились и повредили задние стойки стабилизаторов. Рычаги SH Autoparts SH-65025 — на свалку.

Были стуки с водительской стороны, глянул увидел лопнутую пружину. Купил комплект. При замене оказалось что были сломаны с двух сторон по витку. Всё заменил и поставил, думал стук пропадёт. Стук не пропал, поехал на развал и сказали что верхняя шаровая болтается, хоты недавно менял рычаг в сборе SH.

В том году менял рычаги. Стояли patron, поставил NK, цена дороже, прослужили столько же, только на NK ещё и одну шаровую менял. Номера писать не вижу смысла так как рычаги на 1 год. Проехал примерно 30000км.

Шаровых хватило на год. А так как они приварены к рычагам, решил покупать сразу в сборе. Купил Тайвань SH Auto Parts. По замене ничего такого, снимал не откручивая колес. Единственное надо было отрезать резьбу с новой шаровой, упирается в привод.

Я брал как то NK нижний рычаг и пожалел. Отьездил плюс минус 1000 км.