Высоковольтные провода NGK или SLON

Провода поставил осенью. Сейчас весной хотел поменять свечи и стал снимать провода. В результате два снял ели ели, а один выдернулся с наконечника, четвертый снимать не стал потому, что тоже сидит мертво. Отсюда вывод прочности у них нет. Провода NGK Англия.

Делюсь опытом, может кому то пригодится, купил провода NGK 0951, качество хорошее, но проблема в том, что они все одинакового размера, еле натянул от трамблера до 1 цилиндра

Поставил летом провода NGK на автомобиль КИА Джойс. В январе начались перебои в работе двигателя на холостых. Долго не мог установить причину, т.к. совсем не думал, что причиной могут быть новые провода знаменитого японского бренда, а напрасно! Качество их изделий сильно просело в последнее время, что подтвердили автомеханики на СТО.

Проехал 30 тыс.км начал пробивать провод!

Катушка приезжает( Заодно заменил и высоковольтные провода. Катушку поставил СОАТЭ, провода Slon, вроде работать стала ровнее.

Bremi не подходят. Короткие и толстый наконечник. Поставил NGK. Они подошли.

Высоковольтные провода Slon SLN024. Выбрал их потому что на ниве такого производителя стояли и отходили 120 тыс и еще до сих пор ходят.

Провода покупал в автомобильном магазине у себя в городе по совету друга, на ощупь довольно мягкие, не дубовые, как были предыдущие.

Возвращаясь с работы домой, двигатель стал немного подергиватся, по всем признакам на пропуски в зажигании. На следующий день заказал комплект проводов NGK 44333, ну и заодно новые свечи NGK 2756. Когда все поставил, двигатель стал работать гораздо ровнее.

С утра машина стало плохо заводится и троить пока не прогрелась. Поднял копот, снял декоративную накладку на двигатель, прислушался и услышал еле заметный треск от проводов. И тут вспомнил, что у меня еще есть автоваз на котором успешно стоят уже 3й год провода фирмы «Слон». После установки проблемы с утренним запуском исчезли.