Решил поменять родного гену на гену помощнее. Купил на 80А марки Старт Вольт. Езжу уже 3 недели - полёт нормальный.
Купил генератор Старт Вольт. По первым ощущения очень даже не плохо, с фарами на полную, аварийкой и печкой примерно 13,5, к слову с прошлым такая «расскошная езда» выжирала до 11,1 — 11,4.
Достала недозаряжаться акб, не дотягивали цз из подсевшего акб, и появился прикол что на холостом ходу она показывает 11,9 а при свете показывал 11.5. Если ездить долго на 4-той передаче то он заряжался.
В итоге пришло в голову поменять гену и решил ставить мощнее, взял я стартвольт, и всунул его удачно. Единственное что мерцал свет и т.к. на холостых, нашёл старое Рр и все решилось.
Стартвольт это последняя фирма которую бы я купил. У них уже через два месяца показания падают прилично.
Генератор СтартВольт 110A Hyundai/KIA LG 08900. Обещанных 14,6 вольт я так и не увидел, только 14,3 вольтамаксимум 14,3 вольта (как под нагрузкой так и без), а обещали 14,6. Более того, после получасовой езды генератор стабильно показывал 13,8 вольт.
После получасовой езды 13,8 вольт, а обещали 14,6. Сразу отмечу, что исправный генератор показывает 13 — 14,7 вольт. Все в допуске.
Авто ваз 2111. Генератор, из-за износа старого, купил и поставил новый «старт-вольт» 120А. Напряжение выдаёт нормальное, на клеммах тоже всё в норме.
Уже более 2 лет несмотря на всё, служит верой и правдой.
Нужно было покупать генератор. Решил купить СТАРТВОЛЬТ на 120А. Заказал, получил и поставил уже). Фары стали гореть ярче, ЭСП резче работают и дворники ожили). Покамисть одни плюсы).
Когда угробил штатный, то купил себе Стартвольт на 120А . Старый снял, новый поставил. Есть вывод на тахометр. Доволен - перестал замечать падение освещения ит.д. и т.п.
У меня год ходит - только положительные впечатления. Напряжение на холостых не просаживается.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
