Очистители GUNK или ABRO

Я использую его для профилактики, моет хорошо.

Лучше всех клей снимает пенный очиститель стекол, фирма ABRO (не путаем с очистителем карбюратора). Проверено, действует!

Очиститель карбюратора абро клей смывает на ура, рекомендую, пшинул стер стело двери оттер за минуту

Чистил дешманским средством Abro, зубной щёткой, ну и обтир всякий. Фишку не отключал, клемму тоже не тревожил, подложил ёмкость под ДЗ. После запуска ХХ пришёл в норму, старт ХХ — 1-я передача стал ровный, плавный. Вначале после перегазовки обороты поднимались до 2000, замирали и падали до 700-800. Через пару-тройку сотен заметил что и это «нововведение» исчезло. Рад, доволен, ликую. Стало блестяшшшэ.

Мыть топливную систему нужно, и не просто нужно а обязательно нужно!!! ТОлько промывка винсом! (пробовал я много промывок, но все не лучшего свойства), и при промывке мойте дроссель!!! снимаете его и очистителем карба АБРО!

и тогда машинка оживает (проверено) я в целях профилактики мою себе карб таким методом с переодичностью в 15000км! и всем советую раз в 20000 мыть инжектор!

Все собрал! Машина рвет из под себя асфальт. Очиститель ABRO это зверь! Все хватит, больше никаких экспериментов с Wynn`s и LAVR. Потратил 1.5 тыр на эту химию, а небольшой эффект был только от Wynn`s, им промывал самым первым.

На личном опыте убедился, либо карбклинер ABRO, либо ультразвук (но аккуратно). 

Очиститель карбюратора лучше фирмы ABRO. 

АБРО — начисто отмывает грязь и налёт. Единственный минус АБРО — образование конденсата на поверхности очищаемой детали…

Юзал очиститель стекол от абро, вещь. Отмывает следы тонировки, скотча, жир, мух, птичьи какахи прочее на ура.

На дросселях F23A и других моторов с трёхконтактным клапаном ХХ винта регулировки ХХ нет, поэтому при чистке нужно быть аккуратным. Я использую карбклинер Abro, он покрытие не смывает.