Если речь про пружины, то очень рекомендую. Но стоит учесть, что тачдоговские пружины нормально уживаются только со своими стойками, амортизаторами.
У меня на корандо стоял полный комплект, выиграл на соревнованиях. Очень понравилась подвеска.
Поставил на 80 крузер (турбодизель, японец 95 г.) новые перед пружины 50 ММ ЛИФТ (TDC948L), зад: 50 мм ЛИФТ(TDC949L), амортизаторы KYBSkorched4’s +50 мм в круг. Сразу же после замены сжались 4 витка на каждой пружине.
У меня стоит Tough Dog+2 и старые амы с наваренными надставками, идет очень жестко.
Я ставил на короткого 3,5 джедая задние пружины Ironman +2 дюйма со стандартными аммортами — зачотный гаджет… подвеска пуля в пулю у П4 и П3.
Ломаются любые амортизаторы. У меня Маномаксы, но зад сдох на третий сезон, причина — лифт. Сейчас у меня пружины и торсионы собаки для усиленной нагрузки, за три года просиданий не замечено, поэтому хочу поставить амортизаторы этой же фирмы.
Сразу скажу что машин эксплуатирую в основном в теплое время года, поэтому то, что зимой tough dog плохо ходят меня ни разу не смущает.
У меня по кругу стоят пружины Ironman в союзе с родными стойками Tokico, сзади амортизаторы Tokico с удлинителем. Очень доволен, зад не пробивает, едет мягко.
Пружины стоят по кругу IRONMAN (усиленные). Так, что пока жалоб на подвеску у меня нет.
Стоят ironman-ы +2 C. (нравятся больше, чем от крауна). В лесу, 7 человек в машине, на отбойники не сел. Разогнаться правда, в ввиду особенностей местности, больше 20км/ч не мог.
Я Ironman на зад поставил, со стоковым амморт. Пока всё нравится, но можно было пружины по жёстче взять, думаю с каябой в будущем будет хорошо.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
