Радиатор охлаждения SAT или NRF

На установленный мною радиатор SAT, нет данных по гидравлическому сопротивлению и как в конечном счете, это скажется на работе помпы. Основным, я бы SAT не поставил никогда, есть вероятность выхода из строя помпы.

Купил новый радиатор SAT и новую пробку, первым делом решил его опресовать. Поставил патрубки, накачал давление 1 атм. Жду пока пробка стравит, на ней 0.9, а она даже не думает, дал 1.1 атм, ни какой реакции, дальше качать побоялся. Поставил старую пробку, тоже самое. Потом приотпустил пробку и она стравила давление до 0.9. На китайском радиаторе посадочное место под пробку не правильно рассчитано. Клапан зажимался и у него небыло хода.

Верхний патрубок радиатора не много меньше родного, пришлось ставить обычный хомут. В остальном все подошло хорошо, на вид сделан качественно.

Сат гавно такое делает, у меня два новых радиатора спустя месяц начинали ссать из-под прокладки верхней банки, вентилятор начал чаще включаться.

Не ставьте радиаторы Sat - то не подходят, то с завода секет их, лучше оригинальный разбор!

Никогда не покупал что-либо кроме марки SAT — радиатор, патрубки, фильтр — все служит норм. 

На второй машине SAT три года ездит нормально.

Nrf полет нормальный)))

В свое время на омеге менял радиатор и ставил фирмы nfr или nrf. Он был максимально приближен по параметрам к оригиналу

Я новый радиатор купил, фирма sat, не дорого, качество отличное, Советую!

Ставил SAT дважды, на прошлый BH, 4 года отходил и уехал вместе с машиной к следующему владельцу.