Радиатор охлаждения SAT или SAKURA

Я поставил SAT, вроде более-менее качество.

Радиатор на хайлендере взял SATовский, откатал пока 100 км, а за это время нашел некоторые нюансы:

1. Диаметр патрубков под шланги чуток меньше родных, ОЖ подтекает, приходиться или хомуты другие ставить или герметиком мазать, я мазал герметиком (т.к. хомутов под руками не было), сейчас не течет.
2. Сам радиатор оказался по высоте на 8мм меньше родного.

Никогда не берите радиаторы SAT. Два месяца назад поставил себе такой радиатор. Проработало данное изделие 2 месяца. Пришли морозы и заплакал радиатор. Все. Под замену. Потек по банке.

SAT реально лотерея. Радиатор на ЕД 7 год стоит, как новый. А На РАв4 года не протянул, потек на ровном месте по полотну, запаял, рванул верхний бачек. Для эксперимента себе поставил, все норм. На Виндаре тож 5 год, как новенький, только соты мнутся ну очень сильно.

Сакуру поставил 3 года назад. Ходит норм.

Товарищ работает в запчастях, посоветовал интересный радиатор, двухрядный. Оригинал был однорядный. Поставил новый радиатор в начале 18 года, до сих пор все отлично. Думаю многим он понравиться. Встает четко без каких либо изменений. Sat SG-SB0001-02.

Недавно штудировал эту тему, т.к. менял свой. Лучшее Nissens, но он относительно дорогой. Другие практически все одинаковые, потому оптимально брать дешевый SAT с возможностью возврата в случае брака.

Радиаторы более менее, охлаждают хуже родных. Пластик бампера, подкрылки литье кривое. Металл для подвески из пластилина. Шаровые, наконечники говно полное не ходит и половины того что стр или 555 проходит.

От этого производителя поставил основной радиатор охлаждения на хонду, свою работу выполняет главное, на отлично. А минус то что слегка мокрит вальцовка верхней крышки в отличии оригинального японского денсо.

У меня радиатор SAT года два стоит. Без проблем.)