Регулятор холостого хода Стартвольт или Группа ОМЕГА

Новый РХХ. Затупил РХХ. Обороты стали скакать от 500 до 1000. Поехал и купил такой же регулятор «Омега». Все починилось! С момента последней замены проехал еще 41300 км.

Омега — замечательный РХХ. Два года — НИКАКИХ проблем. ПРАВИЛЬНАЯ чистка — залог здоровья и безпроблемная эксплуатация. «Оригинал» Джи Эм, ФСО, Калуга, Аврора и проч — Банальный Китай, в мусорку!

Был куплен китайский стартвольт машина не глохнет уже хорошо, но обороты падают весьма неспешно. Регулятор говно обороты держит 1500 сбрасывает очень неспешно, походу будем вынуждены взять оригинал.

На прогретом двигателе держит повышенный холостой ход.

Артикул датчика VSM 08901. Благо хоть стоит недорого.

Регулятор холостого хода заводской ставил, но увы отходил около 2 месяцев, раз в неделю стала глохнуть, при включении нейтральной, пока в один прекрасный момент, заходил в поворот на нейтральной и заглохла.

После поставил не дорогой РХХ, Калуга. 2 месяца уже проблем нет.

Стартвольт брал - ездит вроде норм. Дело было ночью, в круглосуточном что было, то и взял).

Прикупил РХХ от фирмы Старт Вольт. Сразу поменял. Какой то новый регулятор, с двумя подшипниками и пыльником внутри. Шаговый двигатель в нём по новой технологии, которая дает возможность работать двигателю такого типа с высокой степенью точности.

Снаружи на вид качественный.

Регулятор Холостого хода. Взял АТ, вроде работает хорошо. Старый РХХ, вроде Омега, неплохо справлялся со своей работой.

Поставил такой, боролся с холостым ходом. Оказалось не в нем дело, но работает он исключительно. Уже где-то тысячу на нем проехал.

Грешил на регулятор холостого хода и не зря. Когда его снял то там большой люфт штока был. Короче купил новый и опять омега только с защитным штоком, проехал более 200 км все в норме. Старый омега отходил больше 60000 т.км.