Рулевые тяги ТРЕК или Optimal

Трек с завода трек. За 10к км в труху. Вердикт говно. Даже бзак ходит 20ку спокойно.

Я их ставил 3 раза подряд и все 3раза это пол года.

Ставлю второй раз трек хватает на 1000 максимум и начинают болтаться. Ставил их на 2107 одни отходили 25000 второй комплект стоит по сей день без намёка на люфт рулевого. А тут уже подруливать начала. Рулевой редуктор новый маятник тоже.

Руль в лево не крутиться при этом что-то стучит, вроде от тяги звук) летом в сервисе сами поставили оптимал.

Недавно ставил всю трапецию от трек, 10к проехала и к весне будет жопа. 

Два года пролетели и не пробежав 35 т.км, тяги трек загремели, почти все, пыльники хоть и целые, но плохо уплотняют палец, особенно когда машина лифтована, в итоге они полные воды!

Принял решение поменять обе тяги сразу. Тяги Optimal. Теперь никаких люфтов нет) я доволен).

Трек хорошая рулевая хватает более чем на 20 тыс при езде по пересечённой местности и наваливании боком. на асфальте они проживут в разы дольше.

Стоит Optimal, стоит уже 4 года (ровно) и 38 тысяч км «лишних» бряков нет.

Трек-чемпион рулевые стоят, отлично, пыльники целы спустя несколько лет, шаровые трек спорт тоже. Втулки и сайлентблоки посоветовал бы только БРТ.