Ступица GMB или LYNXauto

Приобрёл на NISSAN Almera заднюю ступицу колеса фирмы GMB, отходила около 5000 км и загудела, решил разобрать и получил шок. Шарики внутреннего подшипника без цементации и начали разрушаться. Итог: продукция низкого качества, поэтому приобретать не рекомендую.

Так сложилось, что на передней оси поставил ступицы разных производителей, одна из них GMB. Так вот GMB отходи только 19 000км., а вторая ходит по сей день. Так что я не советую GMB.

Аутлендер 3. Правая задняя ступица прошла 20000 полёт нормальный. А вот левая задняя через 10000 загудела жесть. Возможно попал на "левак", хотя покупал в той же конторе.

К концу зимы появился спереди гул. Покрутил колеса-ничего криминального не нашел. Люфта нет. Но с каждым днем гул сильнее и сильнее. Сейчас как на Боинге, особенно на затяжных поворотах. Ступицы фирмы LYNXauto. Итог: левый подшипник отходил 18000, а правый 10000.

GMB у меня ровно 30т.к. прошла. А в целом не вижу смысла ставить аналог, когда оригинальный подшипник без ступицы стоит тех же денег.

Прошло примерно три года и заменённая левая ступица GMB GH10030 снова начала люфтить и гудеть.

Появился гул в правом колесе и была приговорёна к замене ступица. Звук появлялся от 40 до 80 км/ч сопровождающийся мерзким гулом. Ступица как я понял не разборная, поставил фирму Lynx. После замены снова тишина, счастлив.

Ступицу я менял ещё на пробеге 139015км и прошла она до 165500 км, тоесть примерно 25 тысяч км, прошла может бы и больше но ямы и езда ночью сделали своё. В итоге купил такую же тоже GMB в принципе неплохой вариант но лучше брать SKF!

После визита на сервис приговорили заднюю ступицу. Купил GMB. Всё гуд. Писк пропал. 

Делюсь опытом по задней ступице CX-7. Ресурсный итог:

• — Оригинал (с завода) — ресурс 55тыс.км (оценка «плохо» для оригинала)
• — GMB GH34800 — ресурс 45 тыс.км (оценка «хорошо» в сравнении с оригиналом).

Удивительно, уже 2-ой раз выходит из строя именно задняя правая cтупица, остальные уже 100 тыс.км с завода.