Термостат LUZAR или MotoRad

Я лузар ставил, он больше 78 градусов температуру не поднимал. Поменял на другой, metal-incar, температура 85.

Купил новый и поставил на ниву Шевроле. Через неделю корпус по вальцовке лопнул пополам. Полный шлак

Уже второй раз за год меняем и оба раза LUZAR ставили. Лопается корпус и все. Может проблема и не в термостате, а в чем то другом.

Ставил осенью термостат Motorad, в итоге будто открывался не до конца что ли, циркуляция была слабая, движок грелся, поставил термостат TAMA, все стало отлично, или брак или хз… моторад больше не куплю.

Давно стоит гранто термос на 85, года два наверно. Температурный режим у него не очень 89-77 градусов, не айс.

Мотор стал долго прогреваться, термостат открывал уже на 60 градусах. Купил термоэлемент LUZAR LT 0191. Подошёл без доработок.

Лузар можно, Пекар наверное чуть хуже будет по качеству.

Взял все-таки Luzar. Болячку подтекания термоса на стыке попытался предотвратить путем проклейки тканью с эпоксидкой. Теперь, как говорит старшее поколение, в авто Ташкент. LT10122 Luzar.

С приходом холодов, при температуре -20, стал замечать, что при движении по трассе в салоне как-то прохладно, проверил прибором, температура кое как доходит до 80. Долго не думая купил термостат Лузар на 92 градуса (кат.номер LT0192) и поехал в гараж.

Замена простая, по времени 15 минут. Заменил и замерил по трассе стабильно 88С. В салоне стало намного комфортнее находится в холода, температура за бортом была -15С.

У меня на калине был термостат лузар, нормально ходил, с ним и продал.