Тормозные колодки Brembo или BLUE PRINT

Колодки Brembo прожили почти 2 зимы, в феврале оторвало фрикцион от колодки. Колодки с зади меня в месте с дисками, диски ate. На колодках bosch такого не было, были стёрты до 3 мм.

Колодки Brembo P68059 быстрее ЖРУТ диск.

У меня вент Брембо стоят и колодки эти, с… и, скрипеть начали как штатные, придет время на АТЕ поменяю. Ни фига они не рулят.

Брэмбо стали похуже, всегда их любил — жаль… У меня они пищат сзади на дисках TRW.

 Колодки взял брембо, по началу очень сильно скрипели, сейчас скрип вроде пропал, полет нормальный!

Заскирипела задняя колодка справа. Заказал:

1. диски Ате 24.0110-0356.1;
2. колодки Brembo P85135;

Проехал где то 500 км, припеклись, тормозят хорошо, в отличии от стока явно меньше пылят. Скрипов нет.  

Отличные тормозные колодки, прошли 30 тысяч в режиме жогово, тормозили просто великолепно, ни намека ни на скрип, ни на перегрев, Когда колодки уже закончились, начали пылить слегка, но с моим стилем езды, странно вообще что проехали все 30 без проблем.

Колодки тормозные  новые поставил BREMBO. Ставил на перед и зад. Проехал благополучно 3 тыков. Полет нормальный, скрипа нет, притерлись через 400 км трассового пробега. Ручник встал на свое место через 250 км.

Из приятностей могу выделить, что у задних колодок в комплекте были металлические скобы ибо слава богу докупать не пришлось, а механику чистить. Перед Италия, зад Польша. На передних так же есть пискун. Дешевле относительно других, тем более оригинала.

Советую!  

Такие диски «в круг» с колодками Брембо. Всё отлично. Как говорилось в популярной рекламе: «Покрасил и забыл». Комплектом доволен, как и с первых километров. Торможение внятное, линейное, предсказуемое.

Пылят колодки, но поменее, чем оригинал и ATE. Что, собственно, хорошо — точатся они, а не диск. Пробег не шибко большой, тысяч 30. Но всё по городским заторам на 2.0АТ.

До rixos стояли брембо, не скрипела и тормозили по ощущениям раза в 2 лучше.