Тормозные колодки CTR или JNBK

CTR очень скрипели.

С теми, которые я вынуждено купил что-то явно не так, фиолетовые колодки, пищали и пылили, пришлось подпиливать напильником. Намаялся, пока до ума не допилил напильником.

Ставил JNBK пару раз, JNBK не очень колодочки, скрипят, быстро греются и потом нифига не тормозят, диск портят. Один раз остановишься с 80 или 100 и потом пока не остынут ещё хуже схватывают.

Проехал 10 тысяч км: толщина еще бодрая, если диск тормозной теплый или горячий — свистят колодки, появилась какая-то странная черная полоса на тормозном диске, после ездыв сильный доздь и по лужам колодки тормозят со страшным басовитым скрипом.

Впитывают воду очень сильно. Короче, задолбали они меня.  

Поставил G-Brake, вроде не плохие! Колодки CTR, скорее всего заменю их. Стружка в них какая-то крупная и на светофоре при трогании скрежет (думаю многим это знакомо). А торможение по сравнению со старыми веденными дисками - небо и земля! 

Колодки взял CTR CKKD 17 на перед и CTR CKKD 19 на зад. Передние поставил уже. Все ОК!

Задние диски были не в очень хорошем состоянии. В прошлом году поставил самые жестокие колодки с красивым названием intelli мэйд ин Украина в расчёте на то что жёсткая колодка сточит диск. Но чуда не произошло.

За 11.000 миль колодки стёрлись равномерно, почти на 50%, торможение было неплохим. Никаких отрицательных отзывов по ним нет. Но диски было решено заменить новыми Raybestos 980208R, стоят они недорого.

При том что новые колодки по суперпупер CTR лежали на столе и мозолили глаза. Стало намного лучше. Ради интереса места примыкания колодки к суппорту смазал смазкой BREMBO B-Quiet, раньше ей не пользовался. Ну а направляйки как обычно TRW pfg110.

Колодки были не нужны, просто попались на глаза по конторе CTR. Заказал из любопытства. Цена копеечная. На вид неплохо.

Диски BluePrint, колодки CTR. Колодки норм. Диски повело через три дня, пришлось стачивать. 

Мне посоветовали в магазине запчастей, я им поверил, потом ходовик тоже одобрил, а сам не жалею. Хорошо проявляют себя в дождевую погоду, после мойки и т.п. случаях. При крутых спусках, если медлено снять ногу с педали (тормозной) слышен скрип.