Тормозные колодки TRW или Remsa

У мну ща колодки TRW установлены. После LPR авто тормозит намного эффективнее.

Передние нипартс и ремса. Ремса чуть лучше (стираются сами, а не диски), но оба скрипят на полутормозе…

Настоящий оригинальный Лукас фольксовский, который у меня сзади стоит. Г@$но колодки, очень склонны к перегреву, и есть подозрение, что не тормозят ни буя. Буду наверно менять.

У меня колодки сильно греются. Я бы не сказал, что активно торможу и быстро езжу, но стараюсь не попадать в ситуации, когда нужно резко тормозить. Сегодня после двухчасовой езды по городу заметил, что руль стал подрагиваться при торможении. Подумал, что опять диски повело, но после часового простоя машины биения при торможении нет — видать диски сильно грелись и их начинало перекашивать. Мне кажется, что виноваты колодки (стоят trw). Заметил, что при нагреве их тормозные характеристики меняются в худшую сторону.

Ставил на перед Lukas\TRW. Нареканий нет, но колесные диски в черном налете.

Колодки TRW, задница начинает тормозить, по сравнению со стоковыми колодками или даже феродо.

Ставил Remsa гут, но пылят.

Аут 2001 года, атмо, 2.5 МКПП. TRW передние диски и колодки, задние родные. Нормальные. Хотя сравнивать особо не с чем. Стараюсь тормоза не перегревать, по возможности тормозить двигателем.

Взял RemSA, болгаркой фаски тормозных накладок снял, напильником ушки подложки обточил, смазкой направляющие смазал и прекрасно езжу и томожу даже. Не свистит, не пищит.

Колодки передние TRW GDB 3312! Тормозят еще лучше родных! И замедление лучше и чувствительность, и стоят очень демократично! Ставил и кашияма и нишинбо - может и не полное говно, но тормозили плохо и скрипели как на волгах!