Отзывы о карбюраторах Solex

Прикупил новый карбюратор К126ГМ. От Солекса я устал его в помойку. Так и не смогли настроить Солекс.

У меня на Террано стоит 08 солекс (стандарт жеклеры) и спаренный 08 трамблер с террановским на 4 свечи. Прёт, тащит, едит. Расход не больше 10 л на 100 км в смешанном цикле. Трасса 160 км/ч спокойно. 

Он отлично подходит к 1,8, без каких либо доработок. Динамика на уровне 100сильной 16 клапанной пирыоры (это при самой длинной КПП (АКМ), с короткой КПП будет ещё веселее). Расход по трассе 6,2 (на доштрафовых скоростях). Максималку выжимал 205 по ГПС. В общем и целом — запуск зимой без проблем до -40 (ниже не доводилось), недостатки обычные карбовые (засоры, кипение бенза летом и т.д., никакой экзотики).

Год назад в конце января поставил дааз-21053 солекс вместо 073 и за год при пробеге около 35тыщ ни разу не снимал и ничего не делал карбом. При этом обороты на холостом ходу прыгают в пределах 840-890 (по электронному тахометру) и никаких провалов никогда не было и заводится даже при -25 с первого раза и двух оборотов стартера.

Вообщем я поставил обычный солекс, нормально. 

Jetta — это супер тачка за свои деньги, замена карбов все решила, летают как бешеные. У меня нивовский солекс, но что странно на нивовском расход по трассе меньше 7 литров, при учете что гониш от 60-160.

Карб стоит от 2108 солекс (новый) — работает с перебоями. По гольфу-2.