Антифриз NORD или RAVENOL

Залил антифриз (равенол). Ничего не выкипает. Недавно менял термостат - он внутри чистый как слеза младенца.

В декабре залил антифриз Ravenol, у него температура потери текучести -40°C, при -35°C, проблем не было. Нейтрально при смешивании с другими антифризами.  Неплохой вроде. 

Заливаю антифриз Ravenol. Проблем нет.

Не берите антифриз NORD так как это опасно для авто, детали очень поддаются коррозии и разъеданию, в итоге детали карбюратора и ГБЦ полностью в дырах.

С нуля лью в 099 антифриз RAVENOL ядовито-желтого цвета. За два года эксплуатации цвет антифриза не поменялся, ни разу ни кипел, хотя в нашем южном климате и пробки при 40 град. жаре и горные дороги с затяжными подъемами.

Антифриз брал готовый к применению в 10 л канистре. В общем претензий не имею. Кстати у него температура кипения при атмосферном давлении 110 град. Рекомендуется менять через 2-2.5 года.  

После ржавого родного, залил «За рулем» (зелёный). Ездил безпроблем. Лопнул шланг, добавил воды (на улице минус был). Заехал в запчасти, моего не оказалось, взял НОРД (зелёный), всё слил и залил новый. Сейчас езжу на нём, вроде всё нормально.

Родной тосол через год слил, ржавый был. Одно время лил «за рулём», сейчас «норд». Последние два цвет не меняют, функции выполняют.  

Я залил антифриз Равенол. Кроме всего антифриз не такой токсичный, как тосол.

Заменил термостат + хорошая ОЖ (Ravenol), о проблеме забыто.

Юзаю антифриз Nord зеленый. Вроде норально.