Катушка зажигания HUСO или Stellox

Стояла катушка ERA (неагонь), поставил HUCO (неагонь). Beru, Bremi, Bosch — лучше, но конечно, дороже.

Дорогая катушка HUCO была пробита со временем (отходила около 3-х лет).

Вчера ехал 130 и заглох думал все. Ремень целый крутит ок. Нет искры. Поменял катушку с коммутатором завелся. И вроде провалы пропали. Старый корпус катушки весь в трещинах. Стояла катушка huco.

У меня была проблема с незаводкой в морозы. 1.6 АЕЕ 96 г. Но в тёплое время заводился отлично!!! Причём до минус 10 еще ничего (и то, если не долго постоит), но ниже 10 труба. Когда начинаешь крутить, стартер как-бы закусывался, т.е. пару раз крутнёт и сам останавливается, как будто ему чего-то не хватает, или его закусывает.

Один грамотный электрик из гольф лаборатории сразу мне сказал только заглянув под капот. Катушка зажигания!!! У меня стояла лажовая HUCO, она в морозы не тянет. Поставил BERU все проблемы улетели, в любой мороз завожусь!!!

Взял новую катушку фирмы HUCO 133800, заменил и о чудо… Все гуд!

Я ставил себе отдельно катушку Huco 13 8704, все ок уже 6 лет. Были пропуски по 4 цилиндру. Заводская катушка Eldor треснула после 2-х лет эксплуатации.

Себе брал модель - HUCO 138805 (Германия). 20 тыс. на нем уже проехал.

Поменял недавно высоковольтные провода фирмы bremi, свечи ngk, а катушки поставил huco. Одно скажу разницы особой не почувствовал пока, но кажется педаль газа реагирует быстрее. Раньше были провалы иногда, а иногда тянула конкретно, короче по настроению.

По ценам что huco, что ngk идентичны. Проверенный Huco я считаю для аналога весьма достойный пробег в 90 тыс. км, тем более в суровых условиях.

Катушка без коммутатора HUCO. Особа разницы не увидел, завелась легче