Лямбда-зонд Bosch или MOBILETRON

Наконец-то купил лямбду. Покупать оригинал жаба душит, поставил аналог от фирмы bosch. Внутри упаковки есть инструкция, так что никаких проблем не было при установке. Расход топлива сразу заметно снизился, но точно еще не мерил.

Был Mobiletron OS-B419P, либо он не подходит, либо еще что, но проехал всего 8 тыс. км. Проверил мультиметром, значения почти не менялись, было что-то около 0.6 - 0.7 вольт, причем постоянно. На бошевской лямбде прыгали в пределах от 0.2 до 0.8 вольт. 

ВАЗовский Bosch долго не ходит. Я брал на много дешевле лямбду, качество отличное.

Столкнулся с проблемой 1 лямбды 22641-AA100 (subaru outback 2002, EJ251 Европа). Пять лет назад ставил Bosch 0 258 007 084, откатал 5 лет, лямбда сдохла. Снова заказал Bosch 0 258 007 084 — спустя полчаса машину стало колбасить. Проверил с ноутбуком — врет лямбда, беднит смесь.

Лямбду поменял, поставил Bosch 0 258 007 018 — сразу стало колбасить мотор, пришлось отключить.

Недавно накрылась лямбда. Расход был просто ужал на 200 км 40 литров бенза. Старый лямбда зонд выкрутил обрезал провода. Спаял с новой лямбдой. И установил. Все работает как надо=). С одной стороны стоит бошевский с этой теперь мобилитрон.

После латки трубы каталика и замены этой трубы вместе с каталиком, было ясно что (поменянный) нижний лямбди сдох. Оно и логично. Через треснутую трубу в него летело всё дерьмо и дышал он лужами и улицей.

И надо отдать должное Mobiletron держался как умел. Т.ч не задумываясь взял такой же. Он дешев и живуч. Mobiletron за номером OS-B463P. Вкрутил его через обманку и усё. Выхлоп словил свой финиш.

У меня 3 кислородных датчика, Бош, NGK, и родной, не нем нет маркировки, все показывают одно и тоже. Авто катается резво, расход 8 трасса, 10-12 город, еще зависит от манеры езды, расход говорит об исправности Лямбды.

Я попробовал на ВРШ, брал спецом для «без ката», бошевский, прекрасно работает. На ABS себе ставил универсальный однопроводной NGK, так как он в три раза был боша дешевле, а в NGK я верю (из-за их свечей), работает уже лет пять прекрасно!

Лет 10 стоит и радует Бош, на коробке маркером было написано 2110. Подогреватель подключил прям к катушке зажигания.

Буля начал вонять выхлопом, как хороший такой газон 53. На разборке откупил 2 лямбды по Бошу 0 258 003 477. Выхлоп перестал вонять, тяга улучшилась!