Масло МКПП ТНК или Лукойл

Я после обкатки своего тазика залил масло ликви молли 75w90 GL4/GL-5, за 2 года угробил подшипники в кпп. Решил залить хадо 75w90, за год добил подшипники окончательно, попал на ремонт кпп. После ремонта залили на сто тнк 80w85 GL-4, езжу второй год на ней, все ок. 

Лукойл 80W85 ТМ-4, минералка, только налил, неделю катаюсь, доволен. Лучше, чем то, что было до этого - Valvoline 80W90. Рассход бензина снизился где -то на поллитра и скорости лучше включаются. 

Как то залил — стало шумнее чем на тнк, но ездил, при замене внутреннего шруса случайно разлил это масло… с радостью поменял обратно на ТНК, стало, как и прежде потище и получше.

Летом в кпп 11-й залил Лукойл тм-4. При -15-20 масло практически было застывшим.

Слил я ненавистный Лукойл из коробки. Залил ТНК. Сразу же почувсвовал изменения в лучшую сторону. Рычаг начал ходить плавнее, пропал характерный звук шестеренок. В общем, доволен как слон.

Сегодня с утра -1 гр. Лукойл 80-85 показал себя с лучшей стороны! Намного лучше, чем ЗИК 80-90. И цена радует))))

Залил ТНК 80W85 минералку. После смены скоростя легче стали втыкаться. Правда ниже -7 пока не было.

Важно чтобы она была GL-4. Я за ТНК п/с = дешево и сердито.

На лето лучше трансмиссионку GL-4 (Лукойл ТМ-4 — в самый раз).

 ТНК отлично себя зарекомендовал в эту зиму — у меня претензий к нему нет.  Именно у трансмиссионного ТНК п/с на мой взгляд лучшее соотношение цена-качество.