Помпа Bosch или TZA

Я недавно поставил помпу ТЗА. Проехал около 1000 км, стала подвывать "нехороший человек"..., но только на горячем двигане. Проверили ремень не перетянут, подшипник не бьет и люфта нет, а воет.

После эксперимента с тза, которая прошла 4000 и залюфтила поставил мастер спорт с железной крыльчаткой пока 15000 прошла ни люфтов ни звуков. В общем пока доволен. С тза не связывался бы т.к. лотерея 50/50.

ТЗА брать мне категорически расхотелось поле того как она у меня и 10 тык. не прошла (менял весной этого года), задушил жабу и взял HEPU. На той, что я прикупил, крыльчатка металлическая чёрная.

Премиум прошла 5.000 км и супер пупер итальянскому сальнику насдал не просто звездец а полный звездец, то есть при замене она антифриз не каплями роняла а разбрызгивала по всему чему можно…вот и премиум, брал из-за интереса крыльчатки, и это был первый раз как я не стал ставить Хепу.

В итоге сейчас стоит старая хепу уже прошедшая 50, думаю еще столько же пройдет.

Мне посоветовали знакомые, было раздумье «надо ли», но + перевесили все минусы…во первых в тридцатиградусные морозы стало «теплее» в салоне, во вторых из-за мизерного электропотребления небыло проблем с подключением, в третьих мне кажется этот маленький моторчик может выручить в летней «ацкой» пробке…

Ставится BOSCH 0392020034. Помпа работает и выполняет свою функцию на холостых особенно. В салоне теплее (особенно заметно утром при прогреве).

Нормальная  помпа Бош, она меньше и тише, и не потечёт.

ТЗА помпа 10000 км уже проехал — проблем с помпой нет. До экспериментов с ТЗА стояла HEPU — она потекла через 12000 км после установки.

Тза, норм качество, у меня уже почти 70 ткм проехала!

Этой весной поставил Т3А сначало не привык к новому шуму на оборотах выше 2000, был ремень слишком натянут (чуть ослабил - тишина), сейчас только редка если в жару много ездить слышно характерный шум вроде от помпы, но не напрягает.

Предыдущая была Фэнокс проехала более 50 тык после заводской.