Поршни АВТРАМАТ или ТРТ

Поршня автрамат это самые дешовые и самые плохие.

Поставил поршни Автрамат, мотор не сразу, но начал масло жрать.

Литые поршни Автрамат ходят тыс. 80, а то и меньше. Разбиваются и масло начинает гнать. 

Жрала масло гр на км, после замены колпачков расход снизился на треть. Основной жор из-за поршней Автрамат, на которых нет маслосливов со стороны юбок.

Поршни автрамат херня уже. Мои умерли быстро.

Автрамат и СТК почти как сток, тяга и динамика короче все, как сток только клапана не гнет, но выяснилось на автраматах жрет масло и нет маленьких проточек-маслосгонов, никто не подсказал и теперь жор масла не большой!

Недавно загнуло клапана, менял поршня на безвтык, замучился искать 82.0 группа Б, обьехал весь город хотел СТК нигде нет моей группы, в одном магазине нашел поршня автрамат (Харьков). Забрал автрамат, примерили в цилиндрах стали как родные, кольца Прима.

Проехал 10 тыс никаких проблем, потери в мощности особо не заметил и никаких доработак в этих поршнях делать не надо.

Масло лью sell hx8, раз в 10.000км, раньше лил Роснефть! Недавно делали капиталку на приоре оставили 126 шпг, поршня автрамат, масло не ест!

Две машины проехало сезон GCC на поршнях трт,  для  гражданских целей сгодится на все 100. 

Ставил на свою приору поршни Автрамат, у меня они шелестели и масло не хавали.