Пружины подвески NHK или Klakson

Новые NHK оказались на 1 см ниже, чем старые отстоявшие 7 лет)) Поначалу было выше, сейчас вернулись к тем же показателям что и 7-ми летние (-1,56).

Я в прошлом году связался с NHK XPMB152R — шляпа…

Поставил на перед пружины. Стойки на скорости от 40 км/ч (Форд Мондео 2), при небольших просадках асфальта (не ямы) начинают идти на разрыв. Езда стала более жесткой. Один плюс (самые дешевые) для зимы в деревне - это клиренс колею и сугробы берет легко. Минус жестко, угол приводов изменился, рвет стойки. Спилил верхний виток, стало чуть мягче. Сейчас снова менять - лопнул второй виток снизу. Есть размышления, подпилить вторую пружину под размер сломанной может хватит запаса потому, что они жесткие и при сломанном втором витке зазор между колесом и аркой 3 пальца вертикально расположенной ладони.

В настоящий момент стоят пружины Клаксон на родных амах. После 3 месяцев эксплуатации и 27 тыс. пробега расстояние на передке 49 зад 45 корма осела.

На перед пружины NHK — единственный аналог, который не хуже оригинала. 

Брал на разные машины. Реально отличные пружины, не просаживаются.

Рекомендую. Два года полёт нормальный. Лично для себя на текущий момент нашёл идеальную связку сзади: пружины Klakson 58008 и амортизаторы ГАЗель NEXT.

Стойки KYB, пружины NHK маркировка (XP) япония! Будет огонь! Всё проверено годами на личном опыте!

Усиленные пружины NHK HDHC040R ставил недавно. С балконом 54л высота идеальная 79,5 см.

Пружины NHK — мне нравятся.